润滑油检测之水分形式
润滑油中的水分通常是以溶解水、悬浮水、游离水三种形式存在的。
1、润滑油中的“溶解水”检测
是由溶解状态和油分子的组合形成的单相系统。它存在于烃分子间隙之间的水分子状态。溶解量取决于油的温度和化学成分，并且不影响油。光传输特性。
2、润滑油中的“悬浮水”检测
分散在悬浮在油中的细油颗粒中，形成油状的——水两相体系，油的外观显得浑浊。由于非常细的水滴与润滑油混合，与游离水相比更难以与油分离。
3、润滑油中的“游离水”检测
是指单个水相系统，它固定在容器底部或粘附在容器壁
二、润滑油检测之水分来源
（1）容器在储存期间未密封，或在潮湿的地方和季节，油会吸收潮湿空气中的水分。
（2）在运输和灌装过程中，容器在灌装过程中不会干燥和残留水分，或雨，雪，冰，霜，雾等的侵入。
（3）一些与水蒸气接触的机器，如汽轮机，将不可避免地进入他们使用的润滑油中的水分。
三、润滑油检测之水分危害
1、水分对机械设备的危害
水分会导致钢件的电化学腐蚀，造成机械零部件的腐蚀，缩短机器的使用寿命;生成的金属锈离子会与水和空气一起促进催化作用。润滑油的氧化加速了机械设备的腐蚀和磨损;它会损坏金属摩擦表面之间的润滑油膜，影响设备的润滑。
2、水分对润滑能力的危害
水分会使润滑过滤器的滤纸元件膨胀，导致过滤孔堵塞，降低其过滤性能;水分降低了油膜的厚度和刚性，降低了油膜的承载能力;油性剂的极压剂被水解并失效;当水在摩擦副之间经受高温高压时，油膜中的水将变成水蒸气，形成气泡并破裂，引起空化磨损。
3、水分对油品质量的危害危害
（1）水分会促进润滑油的氧化变质，导致油脂乳化。润滑油中的一些添加剂，尤其是极压抗磨剂，洗涤剂分散剂，防腐剂等，是当与润滑油混合时形成白色乳液的表面活性剂。
（2）添加剂损失。润滑油含有各种添加剂。这些添加剂通常是有机化合物。一些添加剂微溶于水。一些溶解在水中，用水“提取”。一些悬浮在胶束中的润滑油中。水沉淀，导致一些添加剂失效。实验表明，船用柴油机在额定功率的80％下运行100h，无水污染的无柴油TBN减少22％，不溶物含量为0.7％;而受水污染的柴油TBN减少高达58％，不溶物含量高达2.8％。活塞环磨损增加了两倍。
四、润滑油水分检测标准
润滑油含水量现代测试技术主要包括气相色谱法、 红外光谱法、 射频法、电容-谐振电路失谐法和电容式薄膜湿度传感器法。有关润滑油含水量检测标准主要有：
SH/T 0064-1991（ 2000） 馏分燃料游离水和颗粒污染物试验
SH/T 0257-1992（ 2004）润滑油水分定性试验法
GB/T 260-2016 石石油产品水含量的测定 蒸馏法
GB/T 11133-2015 石油产品、润滑油和添加剂中水含量的测定 卡尔费休库仑等